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O Continental AG é fabricante de peças sobressalentes para automóveis alemão. A companhia opera em mais de 50 países do mundo. Os seus clientes são todos os principais consórcios automovilísticos: Ford, Mercedes-Benz Group AG, Volvo, Volkswagen, BMW e outros.
Ao operar com ações Continental, é preciso prestar atenção especial à análise fundamental. Os dados positivos em informes financeiros são capazes levar à subida do preço COM. A abertura e aquisição de novas empresas também podem ser consideradas como fatores taurinos para o preço dos títulos. Em 2021, a Continental comprou uma parte da companhia Recogni que se dedica à elaboração de sistemas de controle automático e graças a isto, o preço CON cresceu.
Ao operar com ações Continental, é preciso prestar atenção especial à análise fundamental. Várias notícias sobre companhia, por exemplo, a vitória numa exposição prestigiosa ou abertura de novas fábricas, podem ser consideradas como fatores taurinos para cotação CON. Assim, a decisão da gerência da Continental criar uma companhia individual Vitesco Technologies Group AG que se concentrará em fabricação de transmissões ou anúncio sobre cooperação com Bridgestones em área de tecnologias de pneus sem furos atraem o interesse dos investidores e respetivamente, encarecem CON.
Também, é importante monitorar todas as notícias de indústria, bem como declarações oficiais da administração da Continental AG. As previsões negativas sobre as receitas são capazes derrumbar títulos de todos os fabricantes de pneumáticos. Assim, em 2018, a Continental AG pronunciou sobre redução de previsões para vendas devido a baixa demanda de automóveis ligeiros na Europa e China. Como resultado, as ações da companhia caíram 14% tal como os títulos de seus concorrentes: Valeo, Micheline e Faurecia.
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Continental AG foi fundada em 1871 como sociedade de acionistas (Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie). Inicialmente, a companhia fabricava artigos de borracha suave, tecidos impermeáveis e pneus maciços para carrinhos e bicicletas.
Continental se tornou publica em 1897. Principal ticker é CON, mas também é usado o símbolo CONG.
As ações da companhia estão negociados nas bolsas de valores de Frankfurt, Hamburgo, Hannover e Stuttgart e algumas bolsas de valores não oficiais na Alemanha e na Europa. Também existem recibos depósito estadunidenses de Continental no mercado não bolsista (OTC).
Em 1913, a companhia lançou a sua primeira edição da revista "Echo Continental". O escritor jovem Erich Maria Remarque e o artista Paul Kaufman (pseudónimo Gaspari) tornaram-se uns dos seus primeiros autores.
Considera-se que a estabilidade de Continental consiste em divisão da empresa em quatro setores: Automotive, ContiTech, Tyres e Contract Manufacturing. Esta estrutura foi criada em dia 1 de janeiro de 2022.
É possível dizer que o preço das ações é muito volátil. O seu valor é afetado por muitos fatores, em primeiro lugar, as interrupções em produção e fornecimentos. Em abril de 2022, o valor das ações voltou aos níveis de abril de 2020, devido ao conflito entre Rússia e Ucrânia e previsões da companhia sobre a descida do crescimento anual da produção mundial de automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros de 6%-9% até 4%-6%.
Além de dados financeiros, os traders devem monitorar a reputação da companhia. Continental encontra-se raramente no centro de escândalos ou processos judiciais. No entanto, isto não é uma razão de excluir completamente este fator, já que, o mesmo influi significativamente sobre a cotação da CON. A maioria dos casos relacionados com os assuntos de emprego, segurança, concorrência e meio ambiente.
Também, vale a pena verificar em quais índices entram as ações da Continental AG. CON entra nos cálculos de DAX, Prime All Share, Prime Automobile e NISAX.
É importante saber que contribuição a corporação faz para os assuntos de ecologia, política social e administração corporativa (ESG). Em 1991, a mesma tornou-se primeiro fabricante que produziu pneus ecológicos para os automóveis de passageiros. Atualmente, a empresa tem um sistema complexo de desenvolvimento estável que inclui neutralidade de carbono, mobilidade e produção sem emissão, economia de ciclo fechado e cadeia responsável de criação de valor.