Внимание!
Ваша страна определена как Соединенные Штаты
LiteFinance Global LLC не оказывает брокерские услуги в вашей стране.
Оставаясь на сайте https://www.litefinance.org, вы подтверждаете, что доступ ко всем программам и услугам предоставляется вам исключительно в ознакомительных целях, без предложения регистрации.
Остаться на сайте LiteFinance Global LLC
Ford Motor Co — один из ведущих автопроизводителей в мире. Модели Ford пользуются популярностью во всех регионах, по объемам продаж компания занимает четвертое место. Основана в 1903 году, штаб-квартира расположена в Дирборне, штат Мичиган, США. Ford Motor стабильно входит в топы Fortune 500 и Fortune Global 500 по размеру выручки. Компания разделена на три структуры, каждая отвечает за работу в своем регионе — Ford North America, Ford Asia Pacific и Ford of Europe. Модельный ряд автомобилей Ford очень широк — от бюджетных семейных машин до гоночных каров и автобусов.
Акции Ford Motor торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером #F, а также входят в базу расчета индексов S&P100 и S&P500.
Стоимость акций Ford Motor главным образом определяется спросом на автомобили. Большая часть машин Ford относятся к бюджетному сегменту авторынка и популярны по всему миру. Компания также выпускает автомобили премиум-класса Lincoln, спрос на эти модели нестабилен. Обычно продажи авто сокращаются в периоды финансовой неопределенности, из-за снижения платежоспособности населения. В итоге выручка падает, как и стоимость #F.
Также важно следить за новостями в индустрии автомобилестроения. У Ford много серьезных конкурентов: General Motors, BMW, Volkswagen, Deimler AG, Tesla. Если компания Генри Форда не сможет привлечь потребителей, то его соперники получат поддержку со стороны инвесторов, а курс #F снизится.
Стоит учитывать, что Ford Motor нередко запускает совместные проекты, в том числе в сотрудничестве с основными конкурентами. Анонсы о совместных разработках положительно отражается на стоимости акций компаний. Например, летом 2020 года Ford Motor и Volkswagen подписали ряд соглашений о расширении сотрудничества, в числе которых разработка электрокаров, а также технологии автопилотирования. В результате стоимость акций обеих компаний стала постепенно расти.
Разработка и внедрение новых технологий может повлиять на долгосрочный тренд акций Ford Motor. Например, в Европе на законодательном уровне планируют полностью перейти на электромобили к 2035 году. Если Ford Motor успешно справиться с этой задачей, то ее акции в долгосрочной перспективе будут расти.
Предупреждение о рисках: Торговля на FX и CFD имеет высокий риск потери капитала.
| Продажа | 13.42 |
| Покупка | 13.43 |
| Изменение за сутки | 0.98(7.80%) |
Зарабатывай на движениях цены и выведи свой доход на новый уровень вместе с LiteFinance.
| #AA | 61.95 | 61.95 | -8.96 | -12.61% |
| #ABBV | 210.38 | 210.38 | 2.71 | 1.30% |
| #ABT | 84.56 | 84.56 | -16.94 | -16.70% |
| #ADM | 80.39 | 80.39 | 12.88 | 19.08% |
| #AXP | 313.93 | 313.93 | -14.76 | -4.49% |
| #BA | 222.54 | 222.54 | 0.03 | 0.01% |
| #BABA | 132.96 | 132.96 | 0.53 | 0.40% |
| #BAC | 49.40 | 49.40 | -4.84 | -8.93% |
| #BB | 6.180 | 6.180 | 2.13 | 52.59% |
| #CAT | 883.29 | 883.29 | 106.01 | 13.62% |
| #CLX | 90.45 | 90.45 | -12.42 | -12.08% |
| #COTY | 2.055 | 2.055 | -0.22 | -9.65% |
| #CVX | 191.10 | 191.10 | 5.85 | 3.16% |
| #DIS | 102.64 | 102.64 | 0.05 | 0.05% |
| #DVN | 49.49 | 49.49 | 3.31 | 7.17% |
| #EDU | 50.900 | 50.900 | -2.64 | -4.97% |
| #F | 13.53 | 13.53 | 0.98 | 7.80% |
| #FIS | 41.80 | 41.80 | -6.35 | -13.22% |
| #FTI | 71.260 | 71.260 | -1.17 | -1.62% |
| #GD | 334.50 | 334.50 | -3.95 | -1.17% |
| #GE | 281.56 | 281.56 | -34.36 | -10.88% |
| #GPN | 67.58 | 67.58 | -2.37 | -3.39% |
| #HD | 298.14 | 298.14 | -42.04 | -12.37% |
| #HPQ | 20.93 | 20.93 | 2.01 | 10.63% |
| #IBM | 220.03 | 220.03 | -23.99 | -9.84% |
| #JNJ | 227.90 | 227.90 | -11.45 | -4.78% |
| #JPM | 297.39 | 297.39 | -10.81 | -3.51% |
| #KMI | 33.63 | 33.63 | 2.08 | 6.60% |
| #KO | 80.96 | 80.96 | 5.92 | 7.89% |
| #KODK | 9.690 | 9.690 | -2.76 | -22.22% |
| #LMT | 516.08 | 516.08 | -97.81 | -15.97% |
| #MA | 494.20 | 494.20 | -27.74 | -5.34% |
| #MCD | 275.64 | 275.64 | -28.35 | -9.33% |
| #MLM | 558.94 | 558.94 | -63.18 | -10.19% |
| #MMM | 146.26 | 146.26 | -4.9 | -3.24% |
| #MO | 72.89 | 72.89 | 8.36 | 12.95% |
| #MS | 192.52 | 192.52 | 1.27 | 0.66% |
| #NIO | 6.100 | 6.100 | -0.39 | -6.02% |
| #NSC | 316.64 | 316.64 | 20 | 6.74% |
| #OXY | 59.61 | 59.61 | 4.03 | 7.25% |
| #PFE | 25.28 | 25.28 | -1.88 | -6.92% |
| #PG | 142.11 | 142.11 | -1.13 | -0.79% |
| #PM | 189.62 | 189.62 | 31.37 | 19.88% |
| #RNG | 41.05 | 41.05 | 2.71 | 7.08% |
| #RTX | 171.18 | 171.18 | -29.46 | -14.69% |
| #SLB | 55.38 | 55.38 | 2.6 | 4.93% |
| #SNOW | 157.51 | 157.51 | 16.65 | 11.86% |
| #SQ | 70.36 | 70.36 | N/A | N/A |
| #STZ | 142.35 | 142.35 | -20.51 | -12.61% |
| #T | 24.28 | 24.28 | -1.41 | -5.49% |
| #TAP | 40.84 | 40.84 | -2.79 | -6.39% |
| #TME | 8.47 | 8.47 | -1.58 | -15.77% |
| #TOT | N/A | N/A | 0.77 | 0.85% |
| #V | 325.63 | 325.63 | 13.4 | 4.29% |
| #VMC | 267.83 | 267.83 | -24.68 | -8.44% |
| #VZ | 46.71 | 46.71 | 1.55 | 3.43% |
| #WMT | 131.19 | 131.19 | 7.58 | 6.13% |
| #XOM | 157.16 | 157.16 | 8.5 | 5.73% |
| #NFLX | 87.02 | 87.02 | -20.25 | -18.87% |
| #NKE | 41.88 | 41.88 | N/A | N/A |
Генри Форд был против IPO, он считал публичный статус компании формой долга. А долги известный промышленник не любил, и долгое время Ford Motor оставалась частной компанией. Первичное размещение акций Ford Motor состоялось в 1956 году, при Генри Форде II, и стало самым масштабным IPO на то время. На продажу было выставлено лишь 22% акций компании стоимостью $64,5 каждая. К концу торгового дня курс #F вырос до $69,5, а капитализация компании составила около $3,2 млрд.
В 1970-х Ford Motor стала проигрывать японским производителям. Однако компания смогла удержать позиции: купила 25% акций Mazda, открыла новые производства в Мексике, выпустила крайне успешную модель Ford Taurus. Позже Ford даже купила Jaguar Cars и Aston Martin. В результате таких удачных решений стоимость акций стабильно росла вплоть до 2000 года. Этим и воспользовались инвесторы и получили немалую прибыль.
Начало нового тысячелетия стало очень тяжелым для Ford Motor. Компании пришлось отозвать более 300 тысяч автомобилей из-за дефектных покрышек, а позже столкнулась с жесткой конкуренцией на мировом рынке. В итоге — серьезный кризис: Ford пришлось продать подразделения Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Volvo Cars и долю в Mazda. В результате цена #F упала к историческим минимумам.
Ford Motor выплачивает ежеквартальные дивиденды, обычно от 3,5% до 6,8% годовых. Как правило, в преддверии выплат волатильность акций #F вырастает, чем часто пользуются опытные трейдеры. Даже в период пандемии компания не отказалась от дивидендов, но ей руководству Ford пришлось сократить размеры выплат.
20 октября 2021 года акции Ford Motor выросли сразу на 4,5%. Причина — хорошая отчетность. Компания сообщила о росте продаж в Китае, а также о запуске производства Mustang Mach-E, который должен стать главным конкурентом электромобилям Tesla.