Внимание!
Ваша страна определена как Соединенные Штаты
LiteFinance Global LLC не оказывает брокерские услуги в вашей стране.
Оставаясь на сайте https://www.litefinance.org, вы подтверждаете, что доступ ко всем программам и услугам предоставляется вам исключительно в ознакомительных целях, без предложения регистрации.
Остаться на сайте LiteFinance Global LLC
Ford Motor Co — один из ведущих автопроизводителей в мире. Модели Ford пользуются популярностью во всех регионах, по объемам продаж компания занимает четвертое место. Основана в 1903 году, штаб-квартира расположена в Дирборне, штат Мичиган, США. Ford Motor стабильно входит в топы Fortune 500 и Fortune Global 500 по размеру выручки. Компания разделена на три структуры, каждая отвечает за работу в своем регионе — Ford North America, Ford Asia Pacific и Ford of Europe. Модельный ряд автомобилей Ford очень широк — от бюджетных семейных машин до гоночных каров и автобусов.
Акции Ford Motor торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером #F, а также входят в базу расчета индексов S&P100 и S&P500.
Стоимость акций Ford Motor главным образом определяется спросом на автомобили. Большая часть машин Ford относятся к бюджетному сегменту авторынка и популярны по всему миру. Компания также выпускает автомобили премиум-класса Lincoln, спрос на эти модели нестабилен. Обычно продажи авто сокращаются в периоды финансовой неопределенности, из-за снижения платежоспособности населения. В итоге выручка падает, как и стоимость #F.
Также важно следить за новостями в индустрии автомобилестроения. У Ford много серьезных конкурентов: General Motors, BMW, Volkswagen, Deimler AG, Tesla. Если компания Генри Форда не сможет привлечь потребителей, то его соперники получат поддержку со стороны инвесторов, а курс #F снизится.
Стоит учитывать, что Ford Motor нередко запускает совместные проекты, в том числе в сотрудничестве с основными конкурентами. Анонсы о совместных разработках положительно отражается на стоимости акций компаний. Например, летом 2020 года Ford Motor и Volkswagen подписали ряд соглашений о расширении сотрудничества, в числе которых разработка электрокаров, а также технологии автопилотирования. В результате стоимость акций обеих компаний стала постепенно расти.
Разработка и внедрение новых технологий может повлиять на долгосрочный тренд акций Ford Motor. Например, в Европе на законодательном уровне планируют полностью перейти на электромобили к 2035 году. Если Ford Motor успешно справиться с этой задачей, то ее акции в долгосрочной перспективе будут расти.
Предупреждение о рисках: Торговля на FX и CFD имеет высокий риск потери капитала.
| Продажа | 13.33 |
| Покупка | 13.34 |
| Изменение за сутки | -2.24(-14.09%) |
Зарабатывай на движениях цены и выведи свой доход на новый уровень вместе с LiteFinance.
| #AA | N/A | N/A | -34.14 | -41.85% |
| #ABBV | 251.06 | 251.06 | 42.14 | 20.17% |
| #ABT | N/A | N/A | 6.21 | 7.23% |
| #ADM | 76.61 | 76.61 | -6.65 | -7.99% |
| #AXP | N/A | N/A | 37.81 | 12.19% |
| #BA | N/A | N/A | -0.8 | -0.36% |
| #BABA | N/A | N/A | -33.17 | -25.30% |
| #BAC | N/A | N/A | 6.26 | 12.01% |
| #BB | 12.810 | 12.810 | 3.17 | 32.92% |
| #CAT | N/A | N/A | 103.32 | 11.63% |
| #CLX | N/A | N/A | 7.85 | 8.86% |
| #COTY | N/A | N/A | 0.22 | 10.68% |
| #CVX | N/A | N/A | -21.32 | -11.40% |
| #DIS | N/A | N/A | -4.52 | -4.51% |
| #DVN | N/A | N/A | -5.91 | -12.80% |
| #EDU | N/A | N/A | 0.13 | 0.27% |
| #F | N/A | N/A | -2.24 | -14.09% |
| #FIS | 40.80 | 40.80 | -1.65 | -3.89% |
| #FTI | N/A | N/A | -3.8 | -5.51% |
| #GD | 362.86 | 362.86 | 27.21 | 8.11% |
| #GE | N/A | N/A | 57.3 | 18.05% |
| #GPN | 75.05 | 75.05 | 1.76 | 2.40% |
| #HD | N/A | N/A | 41.39 | 13.37% |
| #HPQ | N/A | N/A | -6.4 | -22.50% |
| #IBM | N/A | N/A | -29.3 | -9.29% |
| #JNJ | N/A | N/A | 32.87 | 14.87% |
| #JPM | N/A | N/A | 36.1 | 12.13% |
| #KMI | 31.72 | 31.72 | 0.6 | 1.93% |
| #KO | N/A | N/A | 2.71 | 3.45% |
| #KODK | N/A | N/A | -0.53 | -5.38% |
| #LMT | N/A | N/A | 10.07 | 1.97% |
| #MA | N/A | N/A | 41.23 | 8.59% |
| #MCD | N/A | N/A | -3.86 | -1.41% |
| #MLM | N/A | N/A | 9.31 | 1.64% |
| #MMM | N/A | N/A | 10.22 | 6.82% |
| #MO | 71.54 | 71.54 | 3.15 | 4.61% |
| #MS | 211.86 | 211.86 | -2.41 | -1.13% |
| #NIO | N/A | N/A | -1 | -16.75% |
| #NSC | N/A | N/A | 13.55 | 4.44% |
| #OXY | 47.94 | 47.94 | -11.01 | -18.67% |
| #PFE | N/A | N/A | -1.39 | -5.50% |
| #PG | N/A | N/A | 8.16 | 5.86% |
| #PM | N/A | N/A | 3.78 | 2.18% |
| #RNG | N/A | N/A | -5.42 | -11.75% |
| #RTX | N/A | N/A | 18.71 | 10.82% |
| #SLB | N/A | N/A | -10.77 | -19.28% |
| #SNOW | N/A | N/A | 2.27 | 0.88% |
| #SQ | N/A | N/A | N/A | N/A |
| #STZ | N/A | N/A | 0.52 | 0.38% |
| #T | 20.48 | 20.48 | -3.9 | -15.97% |
| #TAP | 39.04 | 39.04 | 0.04 | 0.10% |
| #TME | 8.66 | 8.66 | -0.83 | -8.76% |
| #TOT | N/A | N/A | -14.9 | -16.72% |
| #V | N/A | N/A | 36.93 | 11.75% |
| #VMC | N/A | N/A | 14.38 | 5.12% |
| #VZ | 41.99 | 41.99 | -5.56 | -11.68% |
| #WMT | N/A | N/A | -4.74 | -4.17% |
| #XOM | N/A | N/A | -13.01 | -8.72% |
| #NFLX | 74.19 | 74.19 | -9.49 | -11.34% |
| #NKE | 43.06 | 43.06 | N/A | N/A |
Генри Форд был против IPO, он считал публичный статус компании формой долга. А долги известный промышленник не любил, и долгое время Ford Motor оставалась частной компанией. Первичное размещение акций Ford Motor состоялось в 1956 году, при Генри Форде II, и стало самым масштабным IPO на то время. На продажу было выставлено лишь 22% акций компании стоимостью $64,5 каждая. К концу торгового дня курс #F вырос до $69,5, а капитализация компании составила около $3,2 млрд.
В 1970-х Ford Motor стала проигрывать японским производителям. Однако компания смогла удержать позиции: купила 25% акций Mazda, открыла новые производства в Мексике, выпустила крайне успешную модель Ford Taurus. Позже Ford даже купила Jaguar Cars и Aston Martin. В результате таких удачных решений стоимость акций стабильно росла вплоть до 2000 года. Этим и воспользовались инвесторы и получили немалую прибыль.
Начало нового тысячелетия стало очень тяжелым для Ford Motor. Компании пришлось отозвать более 300 тысяч автомобилей из-за дефектных покрышек, а позже столкнулась с жесткой конкуренцией на мировом рынке. В итоге — серьезный кризис: Ford пришлось продать подразделения Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Volvo Cars и долю в Mazda. В результате цена #F упала к историческим минимумам.
Ford Motor выплачивает ежеквартальные дивиденды, обычно от 3,5% до 6,8% годовых. Как правило, в преддверии выплат волатильность акций #F вырастает, чем часто пользуются опытные трейдеры. Даже в период пандемии компания не отказалась от дивидендов, но ей руководству Ford пришлось сократить размеры выплат.
20 октября 2021 года акции Ford Motor выросли сразу на 4,5%. Причина — хорошая отчетность. Компания сообщила о росте продаж в Китае, а также о запуске производства Mustang Mach-E, который должен стать главным конкурентом электромобилям Tesla.