Cours de l'action Ford Motor Co (#F), graphique des cotations et prévisions | Trader #F
Ford Motor est l'un des principaux constructeurs automobiles mondiaux. Fondée en 1903, l'entreprise se classe au quatrième rang en termes de ventes. Ses automobiles sont populaires partout dans le monde. L'entreprise est basée à Dearborn, Michigan, États-Unis. Ford Motor se classe régulièrement en haut sur les listes Fortune 500 et Fortune Global 500 en termes de revenus. L'entreprise est divisée en trois entités : Ford Amérique du Nord, Ford Asie-Pacifique et Ford Europe. La gamme des automobiles va des voitures familiales économiques aux voitures de course et aux bus.
Les actions de Ford Motor sont négociées sur le NYSE sous le symbole #F et font partie des indices S&P100 et S&P500.
La valeur des actions Ford Motor est principalement déterminée par la demande de voitures. La plupart des voitures Ford sont économiques et donc populaires dans le monde entier. L'entreprise produit également des voitures de luxe Lincoln, mais la demande pour ces modèles est instable. Habituellement, les ventes d'automobiles baissent pendant les périodes d'incertitude financière puisque la population devient moins solvable. En conséquence, les revenus et le coût de #F chutent.
Il est également important de suivre l'actualité de l'industrie automobile. Les principaux concurrents de Ford sont General Motors, BMW, Volkswagen, Deimler AG, Tesla. Si l'entreprise fondée par Henry Ford ne parvient pas à attirer les consommateurs, les investisseurs préféreront ses concurrents et le taux de #F diminuera.
Gardez à l'esprit que Ford Motor lance souvent des projets en commun, y compris avec ses concurrents majeurs. Les annonces de développements conjoints ont un effet positif sur la valeur des actions des entreprises. Par exemple, en été 2020, Ford Motor et Volkswagen ont signé quelques accords pour étendre leur coopération, notamment le développement de voitures électriques et de la technologie de conduite automatique. En conséquence, le cours des actions des deux entreprises a augmenté.
Le développement et l'introduction de nouvelles technologies pourraient affecter la tendance à long terme des actions de Ford Motor. Par exemple, l'Europe prévoit de passer aux véhicules électriques au niveau législatif d'ici 2035. Si Ford Motor s'adapte à ces conditions, ses actions augmenteront à long terme.
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VendreAcheterVente activeAchat actif
| Vente | 13.42 |
| Achat | 13.43 |
| Changement intrajournalier | 0.98(7.80%) |
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Le coût des actions #F (#F) est $13.43 aujourd'hui.Le cours maximal des actions #F (#F) a remonté à $14.03 aujourd'hui, le cours minimal : $13.28. Le prix à l'ouverture du marché : $N/A. Un graphique des cotations #F (#F) en temps réel est présenté ci-dessous.
Le graphique de prix pour #F en temps réel
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Fermeture précédenteN/A
Amplitude quotidienneN/A
OuvertureN/A
52 semainesN/A
VolumeN/A
Actions en circulationN/A
Volume moyenN/A
Capitalisation boursièreN/A
Revenu annuelN/A
Bénéfice par actionN/A
BetaN/A
RevenuN/A
Prix/RevenuN/A
DividendesN/A
Prochaine date de revenun/a
Spread0
Swap d'achat-6
Taille du contrat1
Swap de vente2.5
Niveau Stop&Limit0
| #AA | 61.95 | 61.95 | -8.96 | -12.61% |
| #ABBV | 210.38 | 210.38 | 2.71 | 1.30% |
| #ABT | 84.56 | 84.56 | -16.94 | -16.70% |
| #ADM | 80.39 | 80.39 | 12.88 | 19.08% |
| #AXP | 313.93 | 313.93 | -14.76 | -4.49% |
| #BA | 222.54 | 222.54 | 0.03 | 0.01% |
| #BABA | 132.96 | 132.96 | 0.53 | 0.40% |
| #BAC | 49.40 | 49.40 | -4.84 | -8.93% |
| #BB | 6.180 | 6.180 | 2.13 | 52.59% |
| #CAT | 883.29 | 883.29 | 106.01 | 13.62% |
| #CLX | 90.45 | 90.45 | -12.42 | -12.08% |
| #COTY | 2.055 | 2.055 | -0.22 | -9.65% |
| #CVX | 191.10 | 191.10 | 5.85 | 3.16% |
| #DIS | 102.64 | 102.64 | 0.05 | 0.05% |
| #DVN | 49.49 | 49.49 | 3.31 | 7.17% |
| #EDU | 50.900 | 50.900 | -2.64 | -4.97% |
| #F | 13.53 | 13.53 | 0.98 | 7.80% |
| #FIS | 41.80 | 41.80 | -6.35 | -13.22% |
| #FTI | 71.260 | 71.260 | -1.17 | -1.62% |
| #GD | 334.50 | 334.50 | -3.95 | -1.17% |
| #GE | 281.56 | 281.56 | -34.36 | -10.88% |
| #GPN | 67.58 | 67.58 | -2.37 | -3.39% |
| #HD | 298.14 | 298.14 | -42.04 | -12.37% |
| #HPQ | 20.93 | 20.93 | 2.01 | 10.63% |
| #IBM | 220.03 | 220.03 | -23.99 | -9.84% |
| #JNJ | 227.90 | 227.90 | -11.45 | -4.78% |
| #JPM | 297.39 | 297.39 | -10.81 | -3.51% |
| #KMI | 33.63 | 33.63 | 2.08 | 6.60% |
| #KO | 80.96 | 80.96 | 5.92 | 7.89% |
| #KODK | 9.690 | 9.690 | -2.76 | -22.22% |
| #LMT | 516.08 | 516.08 | -97.81 | -15.97% |
| #MA | 494.20 | 494.20 | -27.74 | -5.34% |
| #MCD | 275.64 | 275.64 | -28.35 | -9.33% |
| #MLM | 558.94 | 558.94 | -63.18 | -10.19% |
| #MMM | 146.26 | 146.26 | -4.9 | -3.24% |
| #MO | 72.89 | 72.89 | 8.36 | 12.95% |
| #MS | 192.52 | 192.52 | 1.27 | 0.66% |
| #NIO | 6.100 | 6.100 | -0.39 | -6.02% |
| #NSC | 316.64 | 316.64 | 20 | 6.74% |
| #OXY | 59.61 | 59.61 | 4.03 | 7.25% |
| #PFE | 25.28 | 25.28 | -1.88 | -6.92% |
| #PG | 142.11 | 142.11 | -1.13 | -0.79% |
| #PM | 189.62 | 189.62 | 31.37 | 19.88% |
| #RNG | 41.05 | 41.05 | 2.71 | 7.08% |
| #RTX | 171.18 | 171.18 | -29.46 | -14.69% |
| #SLB | 55.38 | 55.38 | 2.6 | 4.93% |
| #SNOW | 157.51 | 157.51 | 16.65 | 11.86% |
| #SQ | 70.36 | 70.36 | N/A | N/A |
| #STZ | 142.35 | 142.35 | -20.51 | -12.61% |
| #T | 24.28 | 24.28 | -1.41 | -5.49% |
| #TAP | 40.84 | 40.84 | -2.79 | -6.39% |
| #TME | 8.47 | 8.47 | -1.58 | -15.77% |
| #TOT | N/A | N/A | 0.77 | 0.85% |
| #V | 325.63 | 325.63 | 13.4 | 4.29% |
| #VMC | 267.83 | 267.83 | -24.68 | -8.44% |
| #VZ | 46.71 | 46.71 | 1.55 | 3.43% |
| #WMT | 131.19 | 131.19 | 7.58 | 6.13% |
| #XOM | 157.16 | 157.16 | 8.5 | 5.73% |
| #NFLX | 87.02 | 87.02 | -20.25 | -18.87% |
| #NKE | 41.88 | 41.88 | N/A | N/A |
Faits intéressants #F(Ford Motor Co)
Henry Ford était contre les procédures d'offre publique initiale (IPO) car il considérait le statut public de l'entreprise comme une forme de dette. Ford n'aimait pas les dettes, donc son entreprise restait privée pendant longtemps. L'introduction en bourse de la Ford Motor Company a eu lieu en 1956 sous Henry Ford II. Elle est devenue la plus grande à cette époque. Seulement 22 % des actions de l'entreprise d'une valeur de 64,5 $ chacune ont été mises en vente. À la fin de la journée boursière, le taux de #F est passé à 69,5 dollars et la capitalisation a atteint 3,2 milliards de dollars.
Dans les années 1970, Ford commence à perdre du terrain face aux constructeurs japonais. Cependant, l'entreprise a pu camper sur ses positions dans l'industrie : elle a acheté 25 % des actions Mazda, ouvert de nouvelles installations de production au Mexique et lancé la Ford Taurus, un modèle à succès. Plus tard, Ford a même acheté Jaguar Cars et Aston Martin. En conséquence, le cours des actions de l'entreprise a augmenté régulièrement jusqu'en 2000. Les investisseurs, eux aussi ont pu en profiter, en réalisant des bénéfices considérables.
Le début du 21e siècle a été difficile pour Ford Motor. L'entreprise a dû retirer plus de 300 000 véhicules en raison de pneus défectueux et ensuite faire face à une concurrence féroce sur le marché mondial. D'où une grave crise. Ford a dû vendre Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Volvo Cars et ses actions de Mazda. En conséquence, le prix de #F est tombé à des niveaux historiques bas.
Ford Motor verse des dividendes trimestriels, généralement allant de 3.5 % à 6.8 % par an. En règle générale, la volatilité des actions #F augmente au seuil du versement de dividendes, ce dont profitent les traders expérimentés. Même pendant la pandémie, l'entreprise n'a pas cessé de verser des dividendes, mais la direction a dû en réduire le montant.
Le 20 octobre 2021, les actions de Ford Motor ont grimpé de 4,5 % grâce à un bon bilan financier. L'entreprise a annoncé l'augmentation des ventes en Chine et le lancement de la Mustang Mach-E, le principal concurrent des véhicules électriques de Tesla.
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