Ford Motor Co (#F) ရှယ်ယာ စျေးနှုန်း၊ တိုက်ရိုက် ဇယား နှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု | #F ကုန်သွယ်ရန်
Ford Motor Company သည် ၁၉၀၃ ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် ထိပ်တန်း ကားထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အရောင်းကဏ္ဍတွင် စတုတ္ထအဆင့်ရှိသည်။ ရုံးချုပ်သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ မစ်ရှီဂန်၊ ဒီးယားဘွန်း တွင် တည်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ဝင်ငွေရပ်တည်ချက်အရ Fortune 500 နှင့် Fortune Global 500 တွင် ပုံမှန်စာရင်းဝင်သည်။ Ford ကို Ford North America ၊ Ford Asia Pacific နှင့် Ford of Europe ဟူ၍ သုံးမျိုးခွဲထားသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ အမျိုးအစားတွင် တန်ဖိုးသင့်မိသားစုကားများမှ ပြိုင်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများအထိ ပါဝင်သည်။
Ford Motor ရှယ်ယာများကို ticker #F အောက် NYSE တွင် ရောင်းဝယ်ကြပြီး S&P100 နှင့် S&P500 indices တွင် ပါဝင်သည်။
Ford Motor ၏ ရှယ်ယာတန်ဖိုးကို ကားဝယ်လိုအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ Ford ကားအများစုသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ရေပန်းစားနေသည့် ကားစျေးကွက်၏ ဈေးကွက်ခွဲဝေမှုအပိုင်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် Lincoln ပရီမီယံကားများကိုလည်း ထုတ်လုပ်သည် (ဤမော်ဒယ်များအတွက် လိုအပ်ချက်မှာ မတည်ငြိမ်သော်လည်း)။ အများအားဖြင့်၊ လူဦးရေ ၏ ရသုံးမှန်းခြေကျဆင်းခြင်းကြောင့် ဝင်ငွေရရှိမှုမသေချာမရေရာသည့်ကာလအတွင်း ကားအရောင်းကို လျှော့ချသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ကုမ္ပဏီ၏ ၀င်ငွေနှင့် တန်ဖိုး ကျဆင်းသွားသည်။
မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် သတင်းများကို သိရှိရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ Henry Ford မှ တည်ထောင်ထားသော ကုမ္ပဏီသည် သုံးစွဲသူများကို မဆွဲဆောင်နိုင်တော့ပါက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ပြိုင်ဘက်များထံ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး #F ၏စျေးနှုန်း ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ Ford ၏ အဓိကပြိုင်ဘက်များမှာ General Motors၊ BMW၊ Volkswagen၊ Mercedes-Benz Group AG နှင့် Tesla တို့ဖြစ်သည်။
Ford Motor သည် အဓိကပြိုင်ဘက်များအပါအဝင် ပူးတွဲပရောဂျက်များကို မကြာခဏပြုလုပ်လေ့ရှိကြောင်း သတိပြုပါ။ ပူးတွဲတိုးတက်မှုများနှင့်ပတ်သက်သော ကြေငြာချက်များသည် ကုမ္ပဏီများ၏ ရှယ်ယာတန်ဖိုးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၂၀၂၀ ခုနှစ် နွေရာသီတွင် Ford Motor နှင့် Volkswagen တို့သည် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နည်းပညာများ တီထွင်ခြင်းအပါအဝင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို တိုးချဲ့ရန် သဘောတူညီချက်များစွာကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ကုမ္ပဏီနှစ်ခုလုံး၏ ရှယ်ယာဈေးနှုန်းများ တဖြည်းဖြည်း မြင့်တက်လာသည်။
နည်းပညာသစ်များ တီထွင်ခြင်းနှင့် မိတ်ဆက်ခြင်းသည် Ford Motor စတော့၏ ရေရှည်လမ်းကြောင်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဥရောပတွင် ၂၀၃၅ ခုနှစ်၌ လျှပ်စစ်ကားများကိုပြောင်းရန် တရားဝင်စီစဉ်နေသည်။ Ford Motor သည် အဆိုပါအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေပါက ၎င်း၏ရှယ်ယာများ ရေရှည်တွင် မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
အန္တရာယ်သတိပေးချက်- FX နှင့် CFDs များတွင် ကုန်သွယ်မှုပြုလုပ်ခြင်းသည် အရင်းအနှီးဆုံးရှုံးနိုင်ခြေ မြင့်မားသည်။
Ford Motor Co (#F) ကို ဝယ်ယူရန် စိတ်ဝင်စားပါသလား။ လွယ်ပါတယ်!
ရောင်းချခြင်းဝယ်ယူခြင်းတက်ကြွသော ရောင်းချမှုတက်ကြွသော ဝယ်ယူမှု
| အရောင်း | 13.66 |
| ဝယ်ယူခြင်း | 13.67 |
| ၁ ရက် ပြောင်းလဲမှု | -2.98(-17.88%) |
ဈေးနှုန်းအတက်အကျများမှ ရယူပြီး LiteFinance ဖြင့် သင့်ဝင်ငွေကို မြှင့်တင်ပါ။
#F (#F) ရှယ်ယာ၏ ယနေ့စျေးနှုန်းမှာ $13.67 ဖြစ်သည်။ #F (#F)ရှယ်ယာ၏အမြင့်ဆုံးပြောင်းလဲမှုနှုန်းမှာ $13.87 ဖြစ်၍၊ အနိမ့်ဆုံးပြောင်းလဲနှုန်းမှာ $13.53 ဖြစ်သည်။ အဖွင့်စျေးနှုန်းမှာ $N/A ဖြစ်သည်။ #F (#F) ရှယ်ယာအတွက် အချိန်နှင့်တပြေးညီ စျေးနှုန်းရွေ့လျားမှုဇယားအား အောက်တွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
လက်တွေ့ဈေးကွက်အချိန်ရှိ #F ၏စျေးနှုန်းဇယား
ကုန်သွယ်မှုအကောင့်များပေါ်တွင် ရရှိနိုင်သည်:
- ECN
- CLASSIC
ယခင်ဈေးအပိတ်N/A
တနေ့အတွင်းအမြင့်ဆုံးစျေးနှုန်းပြောင်းလဲနှုန်းN/A
အဖွင့်ဈေးN/A
ရက်သတ္တပတ် ၅၂ ပတ် အတွင်းN/A
ပမာဏN/A
ထုတ်ရောင်းထားသည့် ရှယ်ယာများN/A
ပျမ်းမျှကုန်သွယ်မှုပမာဏN/A
စျေးကွက်အရင်းအနှီးN/A
၁နှစ်ပြန်ရငွေN/A
EPSN/A
BetaN/A
ဝင်ငွေN/A
P/E အချိုးN/A
အမြတ်ဝေစုN/A
လာမည့် ငွေဝင်မည့်ရက်စွဲn/a
Spread0
အဝယ် ညသိပ်ခ-6
စာချုပ်ပမာဏ1
အရောင်း ညသိပ်ခ2.5
Stop&Limit Level0
| #AA | N/A | N/A | -29.27 | -38.39% |
| #ABBV | 250.25 | 250.25 | 35.91 | 16.74% |
| #ABT | 92.56 | 92.56 | 5.49 | 6.31% |
| #ADM | N/A | N/A | -3.9 | -4.85% |
| #AXP | N/A | N/A | 36.01 | 11.50% |
| #BA | N/A | N/A | -5.97 | -2.66% |
| #BABA | 98.31 | 98.31 | -26.55 | -21.26% |
| #BAC | N/A | N/A | 6.79 | 13.16% |
| #BB | N/A | N/A | 3.88 | 41.99% |
| #CAT | 991.36 | 991.36 | 126.25 | 14.58% |
| #CLX | N/A | N/A | 6.86 | 7.67% |
| #COTY | N/A | N/A | 0.21 | 10.14% |
| #CVX | N/A | N/A | -19.96 | -10.74% |
| #DIS | N/A | N/A | -4.41 | -4.38% |
| #DVN | N/A | N/A | -6.59 | -14.07% |
| #EDU | N/A | N/A | 0.82 | 1.75% |
| #F | 13.70 | 13.70 | -2.98 | -17.88% |
| #FIS | N/A | N/A | -2.38 | -5.50% |
| #FTI | N/A | N/A | -3.29 | -4.82% |
| #GD | N/A | N/A | 21.22 | 6.22% |
| #GE | N/A | N/A | 55.25 | 17.38% |
| #GPN | N/A | N/A | 0.38 | 0.51% |
| #HD | N/A | N/A | 41.85 | 13.45% |
| #HPQ | N/A | N/A | -6.09 | -21.48% |
| #IBM | N/A | N/A | -21.51 | -6.94% |
| #JNJ | N/A | N/A | 30.82 | 13.87% |
| #JPM | N/A | N/A | 35.22 | 11.80% |
| #KMI | N/A | N/A | 0.53 | 1.70% |
| #KO | N/A | N/A | 2.03 | 2.57% |
| #KODK | N/A | N/A | -0.12 | -1.26% |
| #LMT | 518.81 | 518.81 | -4.81 | -0.92% |
| #MA | N/A | N/A | 30.67 | 6.21% |
| #MCD | 270.86 | 270.86 | -6.22 | -2.24% |
| #MLM | N/A | N/A | 14.72 | 2.60% |
| #MMM | N/A | N/A | 10.31 | 6.85% |
| #MO | 71.78 | 71.78 | 2.58 | 3.73% |
| #MS | N/A | N/A | 3.05 | 1.46% |
| #NIO | N/A | N/A | -1.08 | -17.88% |
| #NSC | N/A | N/A | 13.31 | 4.37% |
| #OXY | N/A | N/A | -11.09 | -18.74% |
| #PFE | 23.84 | 23.84 | -1.92 | -7.46% |
| #PG | N/A | N/A | 5.3 | 3.77% |
| #PM | N/A | N/A | 2.75 | 1.57% |
| #RNG | N/A | N/A | -4.74 | -10.33% |
| #RTX | N/A | N/A | 15.28 | 8.69% |
| #SLB | N/A | N/A | -8.85 | -16.33% |
| #SNOW | 259.79 | 259.79 | -9.49 | -3.52% |
| #SQ | N/A | N/A | N/A | N/A |
| #STZ | N/A | N/A | -2.33 | -1.68% |
| #T | N/A | N/A | -4.2 | -17.02% |
| #TAP | N/A | N/A | -1.51 | -3.74% |
| #TME | N/A | N/A | -0.81 | -8.58% |
| #TOT | N/A | N/A | -14.06 | -15.86% |
| #V | 350.12 | 350.12 | 26.05 | 8.04% |
| #VMC | N/A | N/A | 16.33 | 5.86% |
| #VZ | 41.85 | 41.85 | -5.83 | -12.23% |
| #WMT | 108.23 | 108.23 | -6.98 | -6.05% |
| #XOM | 136.59 | 136.59 | -12.54 | -8.41% |
| #NFLX | N/A | N/A | -12.73 | -14.65% |
| #NKE | N/A | N/A | N/A | N/A |
#F (Ford Motor Co) နှင့်ပတ်သက်သော စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်များ
Henry Ford သည် အများပိုင်ကုမ္ပဏီအဖြစ် ထားရှိခြင်းကို အကြွေးပုံစံဟု ယူဆသောကြောင့် IPO ကို ဆန့်ကျင်ခဲ့သည်။ Ford သည် အဆိုပါအနေအထားကို မလိုလားသောကြောင့် အချိန်တန်ကြာအောင် သီးသန့်ရပ်တည်ခဲ့သည်။ Ford Motor Company ၏ IPO ကို Henry Ford II လက်ထက် ၁၉၅၆ ခုနှစ်တွင် ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါအချိန်၍ အကြီးဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ $64.5 တန်ကြေးရှိသော ကုမ္ပဏီ၏ရှယ်ယာ 22% ကိုသာ ရောင်းချရန် စီစဉ်ထားသည်။ ကုန်သွယ်မှုနေ့၏အဆုံးတွင်၊ #F တန်ဖိုးသည် $69.5 သို့မြင့်တက်သွားပြီး ကုမ္ပဏီ၏အရင်းအနှီးသည် $3.2 ဘီလီယံအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။
၁၉၇၀ ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် Ford ထက်သာလွန်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ဆက်နွယ်နေနိုင်ခဲ့သည်။ Mazda တွင် ရှယ်ယာ 25% ကို ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် Ford သည် မက္ကဆီကိုတွင် ထုတ်လုပ်မှု ကဏ္ဍသစ်ကို ဖွင့်လှစ်နိုင်ခဲ့ပြီး အလွန်အောင်မြင်သော Ford Taurus ကို စတင်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Ford သည် Jaguar Cars နှင့် Aston Martin ကိုပင် ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ကုမ္ပဏီ၏ စတော့စျေးနှုန်းသည် ၂၀၀၀ ခုနှစ်အထိ ဆက်တိုက်မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ယင်းကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်ခဲ့ပြီး အမြတ်အစွန်းများစွာရခဲ့သည်။
၂၁ ရာစု၏အစသည် Ford အတွက် ခက်ခဲခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် တာယာချွတ်ယွင်းမှုကြောင့် ကားအစီးရေ ၃ သိန်းကျော်ကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခဲ့ရပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်စွာ ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အကျပ်အတည်းအကြီးအကျယ် ဖြစ်ခဲ့သောကြောင့် ကုမ္ပဏီအနေဖြင့် Jaguar၊ Land Rover၊ Aston Martin၊ Volvo Cars နှင့် Mazda ရှယ်ယာများ ရောင်းချခဲ့ရသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် #F စျေးနှုန်းသည် သမိုင်းတလျှောက် အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားသည်။
Ford Motor သည် ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် 3.5% နှင့် 6.8% ကြား သုံးလတစ်ကြိမ် အမြတ်ဝေစုပေးပါသည်။ စည်းမျဉ်းအရ၊ #F စတော့ရှယ်ယာများ၏ မငြိမ်မသက်မှုများသည် အတွေ့အကြုံရှိကုန်သည်များမှ မကြာခဏအကျိုးခံစားနိုင်သည့် အမြတ်ဝေစုငွေပေးချေမှုမတိုင်မီ မြင့်တက်လာသည်။ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်းမှာပင် ကုမ္ပဏီအနေဖြင့် အမြတ်ဝေစုပေးခြင်းကို ဆက်လက်ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း စီမံခန့်ခွဲမှုအရ ဝေစုပမာဏကို လျှော့ချခဲ့ရပါသည်။
၂၀၂၁ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၂၀ ရက်နေ့တွင် Ford Motor ၏ရှယ်ယာများသည် ကောင်းမွန်သောရလာဒ်များကြောင့် 4.5% တက်လာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရောင်းအားတိုးလာခြင်းနှင့် Tesla ၏ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် အဓိကပြိုင်ဖက်ဖြစ်သော Mustang Mach-E ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
လူမှုကွန်ရက်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ပူးပေါင်းပါ။
တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ခြင်း
မှတ်ချက်ပေးခဲ့ရန်