Ford Motor Co (#F) 주가, 실시간 차트 및 분석 | #F 거래
1903년에 설립된 Ford Motor Company는 세계 최고의 자동차 회사 중 하나입니다. 회사는 판매 측면에서 4 위를 차지했습니다. 본사는 미국 미시간 주 디어본에 있습니다. 이 회사는 수익 측면에서 Fortune 500대 기업과 Fortune Global 500대 기업에 지속적으로 이름을 올리고 있습니다. Ford는 Ford North America, Ford Asia Pacific 및 Ford of Europe의 세 법인으로 나뉩니다. 이 회사의 라인업은 저렴한 가족용 자동차에서 경주용 자동차 및 버스에 이르기까지 다양합니다.
Ford Motor 주식은 NYSE에서 #F라는 이름으로 거래되며 S&P100 및 S&P500 지수에 포함됩니다.
Ford Motor 주식의 가치는 자동차 수요에 따라 결정됩니다. 대부분의 포드 자동차는 전 세계적으로 인기 있는 자동차 시장의 예산 부문에 속합니다. 이 회사는 또한 이러한 모델에 대한 수요가 불안정하지만 Lincoln 프리미엄 자동차를 생산합니다. 일반적으로 인구의 지급 능력 감소로 인해 재정적 불확실성이 있는 기간 동안 자동차 판매가 감소합니다. 결과적으로 회사의 수익과 #F 비용이 감소합니다.
자동차 산업의 뉴스를 따르는 것도 중요합니다. 헨리 포드가 창업한 회사가 소비자를 끌어들이지 못하면 투자자들은 경쟁자를 선호할 것이고 #F의 가격은 하락할 것이다. Ford의 주요 경쟁자는 General Motors, BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz Group AG 및 Tesla입니다.
Ford Motor는 종종 주요 경쟁업체를 포함하여 공동 프로젝트를 시작한다는 점을 명심하십시오. 공동 개발에 대한 발표는 회사 주식 가치에 긍정적인 영향을 미칩니다. 예를 들어, 2020년 여름 Ford Motor와 Volkswagen은 전기 자동차 및 자동 조종 장치 기술 개발을 포함하여 협력을 확대하기 위한 여러 계약을 체결했습니다. 그 결과 두 회사의 주가는 점차 상승했습니다.
새로운 기술의 개발 및 도입은 Ford Motor 주식의 장기적인 추세에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 입법 수준의 유럽은 2035년까지 전기 자동차로 전환할 계획입니다. Ford Motor가 이러한 조건에 적응하면 장기적으로 점유율이 상승할 것입니다.
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| 매도 | 13.42 |
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스프레드0
스왑 롱-6
로트 크기1
매도 스왑2.5
스탑과 리미트 레벨0
| #AA | 61.95 | 61.95 | -8.96 | -12.61% |
| #ABBV | 210.38 | 210.38 | 2.71 | 1.30% |
| #ABT | 84.56 | 84.56 | -16.94 | -16.70% |
| #ADM | 80.39 | 80.39 | 12.88 | 19.08% |
| #AXP | 313.93 | 313.93 | -14.76 | -4.49% |
| #BA | 222.54 | 222.54 | 0.03 | 0.01% |
| #BABA | 132.96 | 132.96 | 0.53 | 0.40% |
| #BAC | 49.40 | 49.40 | -4.84 | -8.93% |
| #BB | 6.180 | 6.180 | 2.13 | 52.59% |
| #CAT | 883.29 | 883.29 | 106.01 | 13.62% |
| #CLX | 90.45 | 90.45 | -12.42 | -12.08% |
| #COTY | 2.055 | 2.055 | -0.22 | -9.65% |
| #CVX | 191.10 | 191.10 | 5.85 | 3.16% |
| #DIS | 102.64 | 102.64 | 0.05 | 0.05% |
| #DVN | 49.49 | 49.49 | 3.31 | 7.17% |
| #EDU | 50.900 | 50.900 | -2.64 | -4.97% |
| #F | 13.53 | 13.53 | 0.98 | 7.80% |
| #FIS | 41.80 | 41.80 | -6.35 | -13.22% |
| #FTI | 71.260 | 71.260 | -1.17 | -1.62% |
| #GD | 334.50 | 334.50 | -3.95 | -1.17% |
| #GE | 281.56 | 281.56 | -34.36 | -10.88% |
| #GPN | 67.58 | 67.58 | -2.37 | -3.39% |
| #HD | 298.14 | 298.14 | -42.04 | -12.37% |
| #HPQ | 20.93 | 20.93 | 2.01 | 10.63% |
| #IBM | 220.03 | 220.03 | -23.99 | -9.84% |
| #JNJ | 227.90 | 227.90 | -11.45 | -4.78% |
| #JPM | 297.39 | 297.39 | -10.81 | -3.51% |
| #KMI | 33.63 | 33.63 | 2.08 | 6.60% |
| #KO | 80.96 | 80.96 | 5.92 | 7.89% |
| #KODK | 9.690 | 9.690 | -2.76 | -22.22% |
| #LMT | 516.08 | 516.08 | -97.81 | -15.97% |
| #MA | 494.20 | 494.20 | -27.74 | -5.34% |
| #MCD | 275.64 | 275.64 | -28.35 | -9.33% |
| #MLM | 558.94 | 558.94 | -63.18 | -10.19% |
| #MMM | 146.26 | 146.26 | -4.9 | -3.24% |
| #MO | 72.89 | 72.89 | 8.36 | 12.95% |
| #MS | 192.52 | 192.52 | 1.27 | 0.66% |
| #NIO | 6.100 | 6.100 | -0.39 | -6.02% |
| #NSC | 316.64 | 316.64 | 20 | 6.74% |
| #OXY | 59.61 | 59.61 | 4.03 | 7.25% |
| #PFE | 25.28 | 25.28 | -1.88 | -6.92% |
| #PG | 142.11 | 142.11 | -1.13 | -0.79% |
| #PM | 189.62 | 189.62 | 31.37 | 19.88% |
| #RNG | 41.05 | 41.05 | 2.71 | 7.08% |
| #RTX | 171.18 | 171.18 | -29.46 | -14.69% |
| #SLB | 55.38 | 55.38 | 2.6 | 4.93% |
| #SNOW | 157.51 | 157.51 | 16.65 | 11.86% |
| #SQ | 70.36 | 70.36 | N/A | N/A |
| #STZ | 142.35 | 142.35 | -20.51 | -12.61% |
| #T | 24.28 | 24.28 | -1.41 | -5.49% |
| #TAP | 40.84 | 40.84 | -2.79 | -6.39% |
| #TME | 8.47 | 8.47 | -1.58 | -15.77% |
| #TOT | N/A | N/A | 0.77 | 0.85% |
| #V | 325.63 | 325.63 | 13.4 | 4.29% |
| #VMC | 267.83 | 267.83 | -24.68 | -8.44% |
| #VZ | 46.71 | 46.71 | 1.55 | 3.43% |
| #WMT | 131.19 | 131.19 | 7.58 | 6.13% |
| #XOM | 157.16 | 157.16 | 8.5 | 5.73% |
| #NFLX | 87.02 | 87.02 | -20.25 | -18.87% |
| #NKE | 41.88 | 41.88 | N/A | N/A |
#F (Ford Motor Co) 관련 흥미로운 사실
Henry Ford는 회사의 공적 지위를 부채의 한 형태로 간주했기 때문에 IPO에 반대했습니다. Ford는 부채를 좋아하지 않았기 때문에 오랫동안 그의 회사는 비공개로 유지되었습니다. Ford Motor Company의 IPO는 1956년 Henry Ford II에 의해 이루어졌습니다. 그 당시 최대 규모가되었습니다. 주당 $64.5 상당의 회사 주식 중 22%만이 매물로 나왔습니다. 거래일이 끝날 무렵 #F 환율은 $69.5로 상승했고 회사의 시가총액은 $32억에 도달했습니다.
1970년대에 일본 자동차 회사들은 Ford를 능가하기 시작했습니다. 그러나 회사는 업계에서 관련성을 유지할 수 있었습니다. Mazda의 지분 25%를 매입함으로써 Ford는 멕시코에 새로운 생산 시설을 개설하고 큰 성공을 거둔 Ford Taurus를 출시했습니다. 나중에 Ford는 Jaguar Cars와 Aston Martin도 인수했습니다. 그 결과 회사 주가는 2000년까지 꾸준히 상승했습니다. 투자자들은 이를 악용해 상당한 수익을 냈습니다.
21세기의 시작은 Ford에게 힘든 시기였습니다. 타이어 결함으로 30만 대 이상의 차량을 리콜해야 했고, 이후 글로벌 시장에서 치열한 경쟁에 직면했다. 그 결과 심각한 위기가 Ford를 강타했고 회사는 Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Volvo Cars 및 Mazda 지분을 매각해야했습니다. 그 결과 #F의 가격은 사상 최저치로 떨어졌습니다.
Ford Motor는 일반적으로 연간 3.5%에서 6.8% 사이의 분기별 배당금을 지급합니다. 일반적으로 #F 주식의 변동성은 배당금 지급 전에 상승하며 경험 많은 트레이더가 종종 이익을 얻습니다. 팬데믹 상황에서도 회사는 배당금 지급을 멈추지 않았지만 경영진은 규모를 줄여야 했습니다.
2021년 10월 20일, Ford Motor 주가는 좋은 보고 덕분에 4.5% 급등했습니다. 이 회사는 중국에서의 판매 증가와 Tesla의 전기 자동차의 주요 경쟁자인 Mustang Mach-E의 출시를 보고했습니다.
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